Ahogy azt korábban az Aradi Nap felvetette, okos döntés lenne az országos út- és autópálya építőtől (CNADNR), hogy megfelelő pályázat esetén az Astaldi-Max Bögl konzorciumra bízza a Pécska-Arad szakasz befejezését is, hisz ők már „teljes menetfelszereléssel” kint vannak a Nagylak-Pécska szakaszon, időt nyerhetnek velük. A CNADNR végül elővette jobbik eszét, és ma délben szétküldött közleménye szerint az olasz-német tandem fejezheti be a megmaradt 16,7 km-t is. A CNADNR eredetileg augusztus 25-re ígérte a győztes bejelentését, egy hónapot késtek ezzel is.
Tény, a konzorcium a Nagylak-Pécska szakaszon nagy tempót diktál, tartják a vállalt határidőt, s kár lett volna azt úgy átadni, hogy valójában nem vezet sehova, hisz a 7-es főút fölötti felüljáró már a második szakasz része. Itt a munkálatok durván háromnegyede kész, az Astaldi-Max Bögl 90 millió lej+TVA árral nyert, az összeg 85 százaléka uniós támogatás.
(Fotó: illusztráció)
