A clubferoviar.ro híre szerint a kivitelező hamarosan befejezte a teljes felújítást – plusz egy alagút, két Maros-híd, állomások rekonstrukciója – a Berzova–Iltő (Ilteu) vasúti szakaszon, az átvételi procedúra pedig már megkezdődött. A 36,04 kilométeres szakaszra, amelyen 160 km/ra sebességgel közlekedhetnek majd vonatok, 2017. március 29-én írták alá a kivitelezési szerződést.
A késés nem varrható teljes egészében az Astaldi SpA (utána WeBuild) – FCC Construccion SA – Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA – SC Thales Systems România SRL nyakába, mert a munkálatokat régészeti feltárások elhúzódása, környezetvédelmi engedélyek kiadása (pl. az alagútnál a dombon kellett fákat kivágni), kárpótlási procedúrák lezárása is hátráltatta. A közlekedésbiztonságot ERTMS-rendszer biztosítja.
A IV-es páneurópai vasúti folyosó teljes megújulásával párhuzamosan szerencsére a vasúti hatóság (ARF) is készült új járművek beszerzésével, folyamatosan érkeznek az Alstom Coradia és PESA-szerelvények. Várható viszont, hogy mivel Romániában korábban liberalizálták a vasúton a személyszállítást (is), az új feltételekkel megjelennek a külföldi szolgáltatók, elsősorban a nemzetközi vonalakon.
Fotók: clubferoviar.ro. Vezető fotón Soborsin megújult vasútállomása
