Bürokrácia lassítja a battai vasúti alagút építését

2021-06-09

A Pro Infrastructura Egyesület tájékoztatása szerint a bürokratikus és lassú kisajátítási folyamat miatt a kivitelező Astaldi képtelen megfelelő ütemben haladni a battai (Bata) 603 mérteres vasúti alagút építésével. Az Astaldi ezzel kapcsolatban már sürgeti a megrendelő Román Vasúttársaságot (SNCFR).

Az alagút része a Maros-völgyén (is) áthaladó IV-es páneurópai vasúti folyósó teljes romániai rekonstrukciójának. A battai alagút mellett Konopnál két új Maros-híd épül, a fémszerkezet már a helyszínen, várhatóan még idén megkezdik a “rátolást” a folyó fölé.

A tervek szerint a két hidat és az alagutat az aktatologatási huzavona ellenére 2022-ben átadják. Ezekre azért van szükség, mert szakaszonként, kanyarokat levágva, új nyomvonalon haladnak majd a személyvonatok 160 km/óra, a tehervonatok 120 km/óra sebességgel. Legalábbis az infrastruktúra ezt lehetővé teszi.

A Maros-völgyében végig dupla vágány lesz, a vasútállomásokat is felújítják, de van, ahol új épül.