Már sosem derül ki, hogy a Makó-határ sztrádaszakasz építésében a magyar fél miért nem tartotta magát a vállalt, 2014-es átadási határidőhöz, de a rossznyelvek szerint nem akarták lekörözni a román oldalt, inkább „megvárták” amíg Bukarest megküzd két tönkrement céggel. Mert, hogy erről is kiegyeztek. A lényeg viszont, hogy a kisebbségi kérdésekben tragikus eredménnyel végződött budapesti külügyminiszteri találkozó legalább sztrádában előrelépést hozott: Szijjártó Péter és Bogdan Aurescu állítja, júliustól használható az Arad-Nagyla-Makó sztráda. Az egyetlen kérdés, hogy lesz-e új határátkelő is rajta, vagy az autóknak, teherautóknak kerülniük kell hat kilométert a régihez. Mert ez ugyebár nem mindegy. A kormányközi egyezmény alapján Nagylaknál a román felet, Borsnál (majd) a magyar felet terheli a közös határellenőrzési pont megépítése.
(Fotó: Antal Péter pécskai polgármester is nagyon várja a megnyitást)
