A 2020-ig szóló közlekedésfejlesztési tervben a román kormány összesen 600 millió eurót fektet 13 reptér korszerűsítésére, de ezek között nincs az aradi. A most nyilvánosságra hozott dokumentum szerint az összeg 40 százalékát a bukaresti Henri Coandă reptérhez irányítják, a megmaradó pénzen osztozik a 12 vidéki légikikötő. A projektből csak Arad és Szatmárnémeti maradt ki. Tény, Arad utasforgalma alig éri el az évi 40 ezret, viszont az autópálya közelsége miatt van lehetősége a fejlődésre még akkor is, ha a temesvári árnyékában található. Másfelől, ha a fejlesztési terv a közeli, temesvári „árnyék” miatt halálra ítéli az aradi repteret, akkor ugyanilyen elv alapján mi szükség a földrajzilag hasonlóan egymás mellett lévő brailai, sucevai, iaşi légikikötők felpumpálására. A három moldvai reptér összesen 103 millió eurót kap a kormánytól.
Nyilvánvaló, hogy a Ponta-kabinet azért nem ad pénzt Aradnak, mert a reptér vagyonkezelője, a megyei tanács PDL-többségű. Pedig még a gyakorlatilag utasforgalom nélküli, szintén megyei tanácsi kezelésben lévő tulceai repteret is megdobják 11 millió euróval, holott a Duna-delta kapujában esély sincs menetrend szerinti európai járatok beindítására. Kérdés persze, hogy az elmúlt két évben az aradi PSD-szenátorok, képviselők mit lobbiztak Bukarestben választükerületeikért?
Jelenleg az Arad Megyei tanács saját költségvetésből bővíti az utasterminált.
