Az országos út- és autópálya építő (CNADNR) négy ajánlatot kapott a Kürtösi útnál lévő vasúti felüljáró befejezésére. A legkisebb árat a városnál és a megyénél egyaránt házi beszállítónak számító Tehnodomus kft. tette 11 916 965 lejes ajánlattal (ÁFA nélkül). A szintén házibarát, és Ioan Faur egykori ICIM-tulajdonos által fémjelzett Sylc Con Trans kft. a temesvári OPR Asfalt kft.-vel konzorciumban 11 940 388 lejt (szintén ÁFA nélkül) írt a papír aljára, és épp csak lemaradt a dobogó tetejéről. A Sylc Con Trans-OPR Asfalt tandem egyébként már régi havernak számít, hisz a Pécska-Arad autópálya befejezésére is közösen jelentkeztek annak idején. Akkor a partnerük a Luca Way volt.
A harmadik az osztrák Implenia Baugesellschaft Gmbh., amelyik 12 609 165 lejt kért, a negyedik pedig a vélhetően a felhők pereméről letekintő Via Carpatia Consult-Gamida Euromark-Luconsa BM alkotta konzorcium, ők 19 495 643 lejre taksálták a kivitelezést.
Az már csak hab a tortán, hogy a CNADNR eredetileg 30 millió lejre becsülte a munkálatokat, így érdemes lenne elgondolkodni a cégnél, miért, ki(k)nek az érdekében tolták ennyire fel a saccolást, hisz a várható nyertes szinte harmadáron vállalja most. És a pályázók – a CNADNR becsüseivel ellentétben – nyilvánvalóan értenek hozzá, nem légből kapott árat kínáltak.
A CNADNR most lapozgatja az ajánlatokat, s amennyiben fellebbezések sora nem nyújtja el a közbeszerzést, állítólag 2017-ben már közlekedni lehet a kb. 65 százalékban elkészült, a kürtösi és nagyváradi vasúti vágányok fölött húzódó felüljárón.
(ij)
