A román autópálya építések körüli hivatalos bunkóságnak a jelek szerint nincsenek határai, a megrendelő CNADNR-nek egy év kellett, hogy az osztrák Alpine Bau bedőlése után végre kiírja a közbeszerzési pályázatot a Pécska-Arad szakasz befejezésére. Amelyet az osztrákok kb. 70 százalékon hagytak ott, de az erózió, a látottak alapján 50 százalékra vitte le. Az Alpine Bau csődje tavaly júliusban vált nyilvánvalóvá, s amennyiben a CNADNR azonnal lép, a szakasz már kész is lenne. De nem lépett, inkább alkalmazott egy őrző-védő szolgálatot, amelyik évi több, mint 100 ezer euróért téblábol ott, hogy senki ne hajtson fel a szakaszra.
Horia Nicolae, a CNADNR projekt-felelőse ma bejelentette, hogy az Astaldi-Max Boegl konzorcium év végéig elkészül a Nagylak-Pécska szakasszal, a Pécska-Arad 16 kilométer befejezésére pedig csütörtökön írják ki a közbeszerzési pályázatot. És „megpróbálják” majd ezt is átadni év végéig.
Az elmúlt 25 év tapasztalatai alapján, egyik szakaszt sem fogják átadni december 31-ig.
Categories:
Gazdaság
